Tesla向其数百万电动车车主保证极度重视客户隐私，并在官网承诺，Tesla电动车上的辅助驾驶镜头从一开始就针对保护隐私而设计。
不过，Tesla前员工透露，2019年至2022年期间，有些员工透过内部通讯系统私下分享客户电动车镜头所拍摄高度侵犯隐私的影片和录影。
根据路透（Reuter）报导，Tesla在客户隐私声明中表示，其镜头录影保持匿名，不会与车主及其车辆产生关联。然而，前员工透露，其在工作中使用的电脑程序能显示录影的位置，这可能会揭露Tesla车主的居住地。
路透联络300多名Tesla前员工，这些员工在过去9年中参与自驾系统开发。其中超过10几人同意回答问题，但都要求匿名。
分享敏感影片展现人工智能（AI）系统中较少被注意到的特点之一，自驾系统通常需要大量人力来协助训练机器学习自动化任务。
自2016年以来，Tesla在非洲和美国雇用数百人来标记影像，以帮助其电动车学习如何识别行人、路标、建筑车辆、车库门和其他在道路上或客户家中遇到的物体。为实现此目标，数据标记人员可存取由汽车镜头录制的影像，并识别其中的物体。
Tesla已逐渐将此流程自动化。2022年在加州圣马特奥关闭一处数据标记中心，但仍在纽约水牛城雇用数百名数据标记员。
东北大学（Northeastern University）网络安全和隐私研究所执行主任David Choffnes表示，Tesla员工分享敏感影片和影像在道德上完全不可接受。任何正常人都会对此感到震惊。而散布敏感和个人内容可能被解释为违反Tesla自己的隐私政策，进而可能导致联邦贸易委员会（FTC）介入。
德国数据隐私律师Carlo Piltz表示，根据欧洲数据保护和隐私法，很难找到合法理由让车辆录影跟录音在内部流传，因为这跟Tesla的自驾系统的安全或功能无关。荷兰数据保护局（DPA）在2月亦表示已对Tesla电动车的Sentry Mode可能存在的隐私侵犯问题进行调查，该功能旨在在汽车停放时记录任何可疑活动并通知车主。
责任编辑：张兴民
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