1月7日消息，据报道，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩5#-12钻孔桩今日灌注完成。
据介绍，西堠门公铁两用大桥桥位处大水深60米，大流速4.1米/秒，全年6级及以上大风超过100天，具有“风大、浪高、水深、流急、裸岩”等环境特点。
大桥共有8个桥墩，其中5号、4号分别为东西两个主塔墩，其中5号主塔墩采用18根6.3米世界大直径钻孔桩基础，设计桩长84米，嵌岩深度约37米，建设施工难度大。
自2023年7月正式开钻以来，中铁大桥局研发投入了大量新设备、新工艺，圆满完成钻孔桩施工作业，较原计划桩基工期大大提前。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。
项目建成后，将填补浙江省后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入长江经济带等具有重要意义。
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