8月20日消息（南山）据北京产权交易所公开信息，星航互联（北京）科技有限公司拟增资，拟募集资金金额将择优确定。
项目介绍称，星航互联作为中国卫通集团控股的专门从事航空互联网的专业子公司，也是为促进我国卫星应用产业，加快由传统卫星空间段运营服务向天地一体化综合信息服务转型所设立的新平台。
星航互联背靠优质且稀缺的通信卫星资源；具备星、频、站、网、端以及取证、互联网运营等方面的垂直整合能力，满足航空互联网市场所需的处理多领域复合型业务的需求；具备过硬的技术研发及创新实力，联合航司搭建航空互联网核心实验室，开发行业领先、自主知识产权的端系统产品，开展系统集成改装，不断探索前沿应用，创新应用场景。
具备清晰的商业模式及产品架构，按照投资和用户等维度开发设计出多种商业模式，以满足国内不同航司合作和运营诉求；积极构建产业链生态圈主动发挥产业链链长作用，加快推进与航司等各方的战略合作，当选国家技术标准创新基地（民航）第一届理事会理事单位，参与制定民航业相关技术标准。
资料显示，星航互联注册资本1亿元，中国卫通拥有其75%股权，国华卫星应用产业基金（南京）合伙企业（有限合伙）持有25%股权。
星航互联过去三年的主要财务指标如下：
值得注意的是，星航互联早在去年底就启动了混改工作。混改的目的主要是为了进一步促进企业的竞争力，促进市场化变革，并完成国有资产的保值增值，最终推进经济的稳定发展。引入外部资本，特别是战投资者不仅能够促进市场化变革，也可向企业注入更多资源，实现协同效应，带动市场发展与核心能力的提升。其次，混合所有制改革有助于国有资产的保值增值，更好的利用外部投资者的各项资源，优化国有资产，培育多元化开展的产业品牌和龙头企业，增加财政收入和税收，创造就业岗位，进步人民生活水平。
拟引入投资方：公司所从事的领域横跨航空、航天以及互联网领域。为进一步增项市场竞争力以及网络、平台、终端等方面的核心竞争力。公司计划引入具备民航或互联网平台运营属性的战略投资者，使协同效应最大化。
发展规划：公司完成投资者引入后，将结合投资者属性以及所在行业，加快协同效应的实现。同时进一步加快装机速度。计划在2030年前后实现装机超900架，年收超达5亿元。
而本次增资特别强调，如导致国家出资企业及其子企业失去融资方实际控制权的，交易完成后融资方不得再继续使用国家出资企业及其子企业的字号、经营资质和特许经营权等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。
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