玻纤增强尼龙高铁领域两大应用:
高铁运行速率一般达到每小时250公里，要求轨道高刚性、高稳定性和适宜的弹性，性能可靠性以及维修的便捷性，对新材料的使用提出越来越高的要求。玻纤增强尼龙在未来高铁中的应用着重体现在两大方面：一是轨道部件的应用；一是车厢的轻量化应用。
玻纤增强尼龙在高铁轨道部件的应用主要有绝缘轨矩块、绝缘套管、轨距挡板、道岔轨撑座等。
我国高铁全面提速，高速动力载荷反复作用下，轨道除了有足够的强度，还要能保持足够的弹性，轨道的弹性是由扣件系统提供，其关键配件绝缘轨距块就是由30%加纤增强尼龙6材料制作，它保证了车箱的舒适性和安全性。
玻纤增强尼龙在高铁轻量化应用方面主要有以下三大方向：
1、蜂窝状内饰件代替钢板减轻车辆重量。
2、车辆摩擦板采用自润性玻纤增强尼龙6替代钢制摩擦系统，不仅节省材料减轻重量，而且经久耐用。
3、传动系统轴承保持架采用玻纤增强尼龙6材料，大幅延长机车轴承的使用寿命。
4、高铁货车心盘衬垫，它是车辆高载荷承受部件，车辆高速运行纵向、横向、扭力和动载加速状态下，心盘衬垫最大承压达到11MP，玻纤增强尼龙6完全能胜任，又能减重。
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