电缆线束是电动汽车（EV）中最复杂的组件之一。它们的众多连接器不仅都必须用不同的颜色标记，以表示一系列的功能并支持组装和维护，而且还必须 具有阻燃性和机械强度。通过尼龙PA6化合物Durethan BKV30FN04，朗盛开发了一种材料，该材料已经在众多系列应用中得到了尝试和测试，包括在一家欧洲-美国汽车制造商生产的电动模型的电缆线束中。
朗盛的尼龙
PA6化合物在UL 94可燃性测试中达到了V-0分类（测试体厚度：0.75毫米）。“我们所有颜色的化合物被UL列在黄卡的下，其中还包括黄色、橙色和蓝色等颜色。这意味着加工商将不必自己为产品着色，也不必让产品经历耗时的UL认证过程。他们可以简单地按原样使用我们的预着色化合物，这有助于削减成本。”Stoll说。
电缆线束沿着汽车的整个长度和宽度运行，捆绑所有不同的车载电源线，用于电力和电子功能，如电源转换器、电池充电系统、电力驱动和信息娱乐系统。电缆的总长度可以达到几公里，这就是为什么电缆线束如此沉重的原因之一。电缆线束的复杂性使其成为非常昂贵的部件，这就是为什么连接器在安装过程中不能断裂。Stoll说："我们的化合物非常坚固和坚韧，这意味着连接器可以很容易地经受住颠簸或摔倒。热塑性塑料具有很强的抗化学性，因此它的强度和刚度在接触电解质或冷却剂时几乎不会受到影响。它还表现出优异的抗追踪性，在橙色中达到了600的CTI（比较追踪指数，IEC 60112）值。
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