这款支架采用了巴斯夫高性能材料 Ultramid®聚酰胺，与传统铝质支架相比，减振和隔热性能显著提升，且在相同载荷能力下更加轻盈。
比亚迪底盘高级工程师王丽军表示：“采用了巴斯夫 Ultramid® 材料的支架，比同等铝质支架轻 40% 以上，这一特性将有助于电动车提升续航里程。”
新的电机安装支架由玻纤增强型聚酰胺 Ultramid® A3WG10 注塑而成，具有很高的机械承载能力，即使在持续载荷条件下，也不容易在机舱内发生蠕变。不仅如此，该支架还能根据机舱内的安装条件，承受较高的弯曲力矩。
得益于卓越的减振性能，这款支架还为乘客带来了更加舒适的驾乘体验。
此外，巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺材料的导热性显著低于铝材，能为支架中的橡胶件提供理想的隔热保护，从而延长其使用寿命。
巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强（Desmond Long）表示：“电动汽车行业一直在寻找轻量化、能改善NVH性能的复合材料。巴斯夫通过提供可持续创新型解决方案，能帮助电动汽车行业实现这些目标。”
这款新支架的结构复杂，在开发初期，巴斯夫与领先的塑料支架生产商安徽中鼎减震橡胶技术有限公司展开了合作，通过使用巴斯夫专有的计算机辅助模拟技术 Ultrasim® ，精准预测出零件在各种负载和环境条件下的性能表现。
正因如此，Ultrasim® 技术在初始阶段就帮助优化了设计方案，最大限度地提高了部件的强度和性能，提升了材料利用率。这也使得支架的初始样品数量大幅减少，并且在开发初期通过调整加强筋布置等措施，提高了支架承重性能。
本文来源：搜狐号 PT现代塑料
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