1. 4缸仿赛最值得
川崎zx6r不引进的原因:
首先，川崎是十分擅长骑跨车领域，旗下的街车和跑车系列很多，也有着许多的亮点和自身的特色，同时相对于其他一些进口品牌，同级别车型中价格还是有一定优势的。但是自己感觉，踏板属于川崎的短板和弱势（当然也有可能并不重视），旗下的踏板车也比较少（有J300和J125）。
其次，跟车辆的各种税有一定关系（东盟贸易国没有关税但是还有消费税和增值税），一些车型就算以进口的形式引入国内市场，然而因为价格的原因失去了竞争的优势，还有什么市场可言呢。就像是本田PCX150一样，虽然采用的是CKD的形式引入，按理说税的部分是降低的但价格上并没有像大家想象的合理，外观是好看但配置只是说就那样吧。
再次，和很多摩托车品牌类似，川崎对于国内摩托车的大环境，其实也是有心无力的。不管什么品牌，我们很少见一些小排量的大贸进口车型，更多的都是500cc以上的大排量，这跟第二个原因也是一样的，同时这对国内品牌也可以说是一种变相保护吧。
最后，这和光阳也有一定的关系，随着近些年来光阳和川崎的合作越来越深厚，在光阳的车型中也加入了许多川崎的技术。既然光阳在国内踏板车这块市场做得还不错，川崎也就熄了引进踏板的想法。右的4缸仿赛。
2. 国产什么时候出四缸仿赛
摩枭会出四缸仿赛
摩枭四缸车身方面采用了大量的铝合金材质零件，比如镂空脚蹬，换挡杆，刹车踏板等，轻量化设计使得这款车将整备质量保持在196kg。动力方面，这款车搭载隆鑫的KE500发动机，这台引擎在多款国产500cc车型上出现过，动力虽然不是亮点，但运转稳定性还是不错的
3. 国产四缸600cc仿赛
铃木sv650可以改仿赛
铃木目前650cc排量有两款车型在售，分别是铃木SV650，还有V-Strom650。240速左右的机车，正常来讲仿赛600cc的排量能夠轻松到达240码。比较四大日本厂商中四台中量级台分别是雅马哈R6 本田CBR600RR 铃木GSXR-600 川崎ZX-6R，其中最低调的莫过于铃木gsxr600 也就是铃木小R
4. 国产4缸仿赛
电动仿赛介绍如下:
1，2019款杜卡迪SuperSport/S。 2019款杜卡迪SuperSport/S采用双缸发动机，实际排量937cc。
2.
2019款 本田C BR650R。 2019款本田CBR650R采用四缸发动机。
3.
2019款川崎忍者650(街车版本)。 2019款川崎忍者650(街车版本).实际排量649cc，最大马力68匹。
4.
2019款川崎ZX-6R。 2019款川崎ZX-6R是全新的仿赛,采用四缸引擎。实际排量636cc，最大马力130匹。
5. 最便宜的仿赛四缸机车是什么
从以下方面来区别:
1.外形质感
这个是整体上的感觉，地平线走近一看就会发现是塑料件的漆水和做工都有一股浓浓的廉价感，车壳缝隙之间的大小也不一样，而且整车的比例可能会严重的失衡，车头模仿的是一款车，车尾又是模仿另外一款车，整体感觉会比较别扭，基本上一眼可以看出来。
而大厂的仿赛车型的外观和做工都是可以用“欣赏”这个词来形容的，有些车辆的做工真的就和艺术品一样，恨不得摆到客厅天天看。
2.引擎声音
大厂的仿赛大排量的一般为四缸机，有些中量级排量的至少也是双缸，大排四缸机的声音一般都比较绵密细致，听起来非常舒服，即便是双缸机声音也是非常紧凑细腻的。
而地平线通常为单缸，声音单薄无力，就算有些用的是直通管，音量起来了，但是音质还是一样没有质感，即便是双缸机也是比较松散的，这些通过对比就能感觉的出来。尤其是我们在街上看到一些装着四个排气的摩托车，却发出单杠机的声音，不用多想肯定是地平线了。
6. 双缸仿赛推荐
双缸仿赛有豪爵铃木 GSX 250 R-A，川崎Z400，诺马 刀风400，台荣400，宝雕350等等。
7. 四缸仿赛性价比最高的
凯越这款是4缸发动机
凯越这款新的4缸400cc发动机，相较于川崎250cc发动机有着明显的改变，甚至完全不能进行对比。同时对比日系400cc四缸仿赛发动机，凯越的行程做得更短，这样一来，发动机的高转特性是跑不掉的
虽说这款发动机的参数摆在面前，使用四缸四冲程16气门设计，13.比1的压缩比实数高压，55kw最大功率和44牛.米的扭力也属于中上水平
8. 川崎最便宜的四缸仿赛
川崎 ninja400
作为目前中排量跑车中几乎触顶天花板的一款进口车型，它既能表现出跑车特有的玩乐性能，也能兼顾一定的实用需求。也就是说用这款车，不管是常规的代步骑行，还是纯粹的跑山玩耍，它都能胜任。并且还会表现出较高的性价比，所以喜欢跑车，这款车无疑是当前预算内，最值得选择的车型。
9. 进口四缸仿赛
摩托车最多有6个缸，摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。
六缸机那么庞大的体积和重量，会严重影响操控，这个有个综合平衡的结果，四缸发动机在仿赛车型或者高性能街车里面，是将高速性能和体积重量平衡得最合适的的一种发动机，因此，这种发动机在各个品牌的当家旗舰仿赛里面是最常见的。
10. 四缸仿赛摩托车推荐
赛600是一款仿赛摩托车。
采用的是四缸水冷16气门发动机，排量600mL，压缩比11.5：1，最大功率60kW（11000r/min），最大扭矩55N·m（8000r/min），还配备了滑动离合器。制动系统采用全套Brembo品牌，前面两个对向四活塞卡钳，配备Brembo直推上泵，搭配Sunstar 320mm半浮动盘，后制动对向双活塞卡钳配260mm制动盘，外观方面这款车最为独特的地方是采用了短尾设计。综合性能可靠。
11. 四缸仿赛推荐
搭载四缸600cc发动机，可在一万两千转输出70匹的最大马力和八千转输出65的扭矩，极速可以轻松突破每小时两百公里，
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