近两日，围绕王一博赛车摔车的讨论不少，先是粉丝心疼王一博摔车怒骂其他赛车手，接着王一博亲自怼对手毫无体育精神并就“摔车”上诉，最终赛委会公告申诉结果：成绩有效，摔车是普通赛车事故。
经过这一波反转，也让不少吃瓜群众开始询问：王一博的赛车水平到底是什么水平？
王一博作为流量跨界车手引发争议实属正常，而参加摩托赛车究竟是个人爱好还是制造人设，就令人网友好奇。2019年，王一博凭借《陈情令》成为流量小生，随后就参加了摩托车赛车比赛，并且取得了优异的成绩，其个人宣传多处也增添了“职业赛车手”身份，粉丝也以专业赛车手称呼。
那么接下来，就王一博参加的赛事做一个回顾，来看看他参加的两次比赛水准。
2019年，王一博加入万里达雅马哈车队成为职业赛车手，参加了首次摩托赛车比赛。关于这场赛事，他也多次在不同平台及场合宣传，用词都是“arrc”或“亚锦赛”，给人制造了一种他正在参加亚锦赛的形象。
事实上，王一博参加的比赛并非arrc亚锦赛，而是本地赛事ZIC摩托车赛，不在亚锦赛正赛项目中。当时，官方提及arrc的时候也特意介绍了本土赛事ZIC摩托车赛，有懂赛车圈门道的网友也也解释了王一博参赛的只是暖场赛，相当于蹭arrc热度。另外，还说亚洲巡回职业比赛，站在赛车场上的车手都是靠这行吃饭的，不可能接受只训练半年业余的车手，尤其还是连国内职业比赛都没有参加过的。
关于ZIC摩托车赛，王一博部分粉丝也有科普称参加的并不是ARRC常规四项比赛，而是新增的ZIC摩托赛。至于参赛资格也很容易，官方介绍得非常清楚，关键词就是“门槛低受众广”，平民化的定位吸引了众多跨行业的车手，其中就有王一博。
而且，zic也只是比赛场地名称，并非赛事名称，且该赛车场只接受中国选手。由此可见王一博参加的ZIC摩托车赛与arrc的关系，两者并非一个专业组别。
综上，这个比赛也说不上职业比赛，就是一个业余比赛，报名费用需要1600块钱。说到2020ZIC摩托车赛，王一博倒是也没有提亚锦赛了，只是“摔车”一系列引发的连锁反应，让人将目光放到了更细致专业的地方。
“王一博摔车”让不少赛车圈的专业人士下场谈论“摔车”事件，并对他的技术及车子提出质疑。有博主称王一博赛车用的是“a1”，而其他车手可能用的是“a3”或“a5”，且还不让车圈大佬参赛，总结车圈还是应该小众化，不要玩饭圈那套。甚至还在评论区以韩寒等赛车明星举例，称他们gt就待gt组，gt3就是gt3，非常公平公正，似乎在内涵隐射王一博待的组或用的车不公平。
赛车本身就是小众运动，而摩托车赛车更是小众当中的小众。明星破圈加入赛车比赛，除了享受粉丝狂欢，也必然要接受圈内人士挑剔的目光。ZIC摩托车赛事已经连续两年有明星加入，但是赛制流程规则完全不清晰，严重阻碍了圈外人了解资讯的机会。
甚至有车手直接怒怼赛事主办方做不到公开公正，就别办赛事，直接去办演唱会得了。
以王一博为例，参加的两次赛事区别及个人赛事进度播报等都没有统一说明，而博主质疑的“a1”“a2”是指车子型号还是车子排量，外行人完全看不懂，而ZIC的比赛组别设置需求条件就只有车尾排量及单缸双缸说明，如果赛前公布赛车手的车子配置，那么就能让大众一目了然看清楚是否有违公平？明星也能少些争议。
如今连锁反应仍在继续，王一博已经因为“体育精神”与“申诉结果”相悖被吐槽利用明星影响力带节奏网暴素人，若是再没有公开透明的赛车设置，关于其个人技术的质疑会越来越多，严重影响了赛车运动的专业性。
最后，就希望入一行爱一行的同时，也遵守行业规则，而各行业也应积极做到公开透明。
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