蔚来在9月6日的用户沟通会上公布了新的换电服务收费模式，相比于此前的固定服务费，新的费用主要与用户换电度数相关。
新旧模式对比如下：
原有换电收费方案：服务费（30/50元/次）+电费*换电度数=最终换电费用。服务费与换电度数多少无关。
调整后换电收费方案：方案一：基础服务费（9.9元/次）+（电费（时价电费）+服务费（时价电服务费））*度数=最终换电费用；方案二：一次换电费用=度电总单价（电费（时价电费）+服务费（时价电服务费））*换得电量
若换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照真实换得电量计算。
蔚来方面称，此前由于服务费与换电度数多少无关，所以用户在换电的时候就会尽可能跑空电池去换电，一定程度上会导致车主在20%以上电量不愿意去换电，存在一定的不便，不够灵活。此外，还有部分蔚来首任车主可享受终身免费换电（每月4次、每月6次或不限次）服务。
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