3月19日，上汽斯柯达旗下全新紧凑型SUV——柯珞克车型正式上市，售价区间为13.99-18.59万元。此次，全新柯珞克共提供1.4T（TSI 280）与1.2T（TSI 230）两种动力共计4款车型供消费者选择，分别是TSI 230标准版、TSI 280舒适版、TSI 280豪华版与TSI 280旗舰版。
颜值很重要？
好不好看，本来就是个很主观的问题，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛！但是符合主流的审美则很关键，尤其是一款针对主流消费人群的产品，就不能过于个性独特。毫不忌讳地说，那些“长得好看的”不一定卖得好，但“长得丑的”就基本卖不好，毕竟这是个看脸的世界。
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机也能助力这台紧凑型SUV“升空”，其还有1.2T动力版本可选，前/后者最大功率分别为110kW(150PS)和85kW(116PS)，传动系统均匹配7速DSG双离合器变速箱。
空间、配置表现如何？
目前还没上市，详细的车型配置也还没出来，总体的配置水平还不能做评判。从这次试驾的顶配车型来看，配置表现足够丰富了。首先时下主流的全LED大灯、中控彩色触控屏、发动机启停技术、自动空调、全景天窗等配置都有配备，而定速巡航系统、电子手刹、自动驻车、自动泊车、盲区监测的驾驶辅助系统也一应俱全，甚至配备了带走停功能的ACC自适应巡航系统。
而乘坐空间方面，柯珞克有着2688mm的轴距，在同级车型中属于中等偏上的水平，后排的乘坐空间表现也足够充裕，而后备箱空间、车内储物空间，满足日常使用都没有问题，没有明显的短板，符合这个级别SUV应有的表现。
而在其他细节方面，也有一些做得不到位的，比如在这个级别上，柯珞克并没有装备发动机盖隔音棉，有点说不过去。另外此次试驾的版本并没有配备独立后悬挂，虽然实际表现还得看调校，不过在这个级别上采用扭力梁后悬挂，难免会成为消费者吐槽的点。
动力方面，柯珞克搭载的是EA211系列的1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机(尾标为TSI230与TSI280)，目前这两款动力都有搭载在大众其他车型上，相信大家也非常熟悉了，而与之匹配的则是那款同样熟悉的7速双离合变速箱，除了运动模式外，还提供了经济、普通以及个性化几种驾驶模式，以满足不同的驾驶需求。
竞争对手
级别上看，全新柯珞克的定位为紧凑SUV，同价位下，其主要竞争对手为日产逍客、Jeep指南者、现代ix35。当然，如果纯考虑价格因素，柯珞克也会抢占本田缤智、别克昂科拉等小型SUV的一部分市场，它们之间的火药味儿也不淡。
4台车看起来定位接近，实则各有特点，日产逍客主打实用，没多什么太多让人眼前一亮的点，但凭借多年的口碑和耐用性始终能在这个级别分到一杯羹；指南者还是有挥之不去的品牌烙印，在Jeep品牌强烈的影响下，不管产品本身实力如何，大家的期待都是——这是一台哪儿都去的SUV；现代ix35则自始至终贯彻韩系车的性价比战略，直到国产车近两年的强势崛起，性价比战略看起来更像是单纯的价格战。柯珞克则更像是前面3者的合体，在各个方面取得了平衡。
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