在国内B级车市场，提到商用轿车，大家第一时间想到的应该就是上汽大众帕萨特了。而最近几年，随着双面孔帕萨特的到来，这款曾经主打商用的B级车王者开始走入寻常百姓家。如今，上汽大众帕萨特在家用轿车领域的影响力丝毫不逊于日产天籁、丰田凯美瑞等产品。尤其是上海大众帕萨特不仅提供双面孔造型设计，还带来诸多动力版本，充分满足消费者的不同用车需求。
纵观上汽大众帕萨特的车型分布，其实不难看出，2.0T标准功率版本车型显然是主打，毕竟它足足有6款车型供大家选择，而且是经典造型和星空版车型都有的存在。而今天我们说的则是拥有星空版造型加持的2.0T帕萨特
不过，在大多数稍微对汽车有所了解的小伙伴眼中，汽车是否值得买的核心要素还是驾乘体验。今天就带大家试驾一次星空版前脸设计的帕萨特，看它的动态体验如何？
相比经典版帕萨特而言，星空版帕萨特反而更好选一些，因为只有2.0T低功率版本可选，毕竟买2.0T高功率版帕萨特的消费者多为商务用车，星空版车型的前脸似乎也不太适合商务使用，有些高调了。
这款2.0TSI标准功率（330TSI）帕萨特车型的动力参数其实很熟悉了，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。相信很多网友都会给我一个建议，那就是赶紧开起来。坐进车内，和外观不同的是整个内饰其实偏向于沉稳大气，不过配置上的确是给了我不小的惊喜，即便是最低配也可以满足全部家用需求，这点是非常棒的。
至于实际驾驶层面，星空版帕萨特油门踏板调校并非十分灵敏的感觉，这点也算是大众常见的调校，就是初段比较沉稳，动力输出平稳线性，对新手很友好，开起来也很跟脚。但是深踩油门之后，澎湃动力则呼啸而至，推背感也是随之而来。对于一辆商用家居两不误的B级车而言，还是非常合适的。
相比动力输出，相信大家更关心的还是这款车搭载的7速湿式双离合变速箱吧。讲真，这么多年了，大家难道还没有发现大众已经把这款变速箱玩明白了吗？它与发动机契合度是非常高的，不止平顺性出色，甚至让这款车拥有了远超同级别产品的燃油经济性。另外，激烈驾驶时，这款变速箱的换挡逻辑也让帕萨特多了一丝驾驶乐趣，你还有什么不满意的吗？
考虑到产品属性，不论是星空版帕萨特还是经典版的帕萨特在调校方面都是偏舒适性的风格。虽然可以感受到整个底盘十分紧凑扎实，但是能够明显感觉到对震动过滤的充分表现，带来非常舒适的行驶质感。或许有网友会担心过于偏软的调校是否能够延续德系车的驾控乐趣，这点完全可以放心，星空版帕萨特可以说是好玩又好用的典范。看到这里，你认为这款购置税100%减免的德系B级车王者如何呢？
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