市场竞争激烈，一些车企为了能更好地满足消费者的需求，就会参照某款车型把尺寸做大，从而演变出消费者口中所说的A+级、B+级车型。把车身尺寸做大所带来的好处就是乘坐空间得到提升，乘客坐在后排不会感到空间紧凑，乘坐舒适性能够和更高级别的车型比较。今天给大家带来的车型是丰田亚洲狮，这款车目前的售价区间是在14.18-17.98万元。
从价格能够看出来，丰田亚洲狮要比卡罗拉贵一些，比亚洲龙便宜一些。推出这款车的意义就是让那些预算够不到亚洲龙的消费者，有了一个比选择卡罗拉更好的选择。丰田亚洲狮定位是紧凑型轿车，这款车的车身长宽高分别是达到4720x1780x1435mm，轴距是2750mm。丰田亚洲狮的轴距比卡罗拉多出了50mm，所以这款车的后排空间会更加宽敞一些。
图中这台丰田亚洲师是2022款2.0L尊悦版，新车指导价是15.68万。整台车的外观有着较高的辨识度，它的造型轮廓和卡罗拉是比较相像的，但是从细节层面来讲，这款车的前脸造型和亚洲龙比较像。从图片中我们可以看到，这款车的进气格栅采用多边形设计，中网黑色的横向装饰条让整个前脸显得比较有层次。前大灯组造型较为锐利，远近光大灯搭载的是LED一体式光源，全系车型都标配有自适应远近光和自动大灯功能。另外这款车还配备有前雾灯功能，这在目前主流车型上是比较少见的配置。
侧面与尾部的造型都和卡罗拉有着较高的相似度，外观采用的是传统三厢车的结构设计，视觉运动效果可能不是很强烈，但采用这样的设计所带来的好处就是能给到后排乘客较大的乘坐空间。L型的尾灯是比较有辨识度的，英文标识设计在灯组中间，这点与亚洲龙一致。
坐进到车内，亚洲狮的内饰布局和卡罗拉基本一致，但是对比之下，亚洲狮的内饰用料质感明显要更好一些。座椅采用的是仿皮材质，主驾驶座椅带有电动调节功能。多功能方向盘是塑料材质，后期可以自行改装真皮。
中低配车型的仪表盘采用的是机械指针加液晶屏的样式，顶配的两款车型则采用的是12.3英寸全液晶仪表盘。入门版车型的中控屏幕是8英寸，其他版本车型都是9英寸。在使用过程当中，这块屏幕的显示效果是比较一般的，但是在操作过程当中没有出现卡顿或死机的情况，只是反应速度有些不够流畅。
这台亚洲狮的功能配置表现是比较丰富的，前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、运动驾驶模式、无钥匙启动、前后排座椅扶手、LED大灯以及外后视镜加热功能都是全系标配。中高配车型增加了倒车影像、前排的无钥匙进入、电动天窗等功能。
亚洲狮的后排乘坐空间是比较宽敞的，这款车的后排中央地板凸起不算高，基本不会对坐在中间位置的乘客造成影响。我的身高是1.8米，在将前排座椅调整到适合我的驾驶位置，在后排有着两拳多的腿部距离，身体保持正常坐姿，头部空间是一拳的余量。亚洲狮的后备箱空间和卡罗拉是差不多的，但优势在于这款车的后排座椅支持比例放倒，而卡罗拉只是部分车型支持。后排座椅放倒后并不能和后备箱形成纯平的地台，会存在一定的高度落差，但也能满足装载的需求。
在动力方面，目前在售的丰田亚洲狮车型都是搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，变速箱匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱。动力响应是比较轻快的，在城市道路环境驾驶，动力可以说是随踩随有。和涡轮增压发动机车型对比，动力的区别在于高速环境，后段的加速响应有些偏慢。NEDC百公里综合油耗是5.7L/100km，油耗表现在同级车型中是比较优秀的。悬架方面，丰田亚洲狮采用的是前麦弗逊式/后双叉臂式独立悬架结构，对比同级一些使用扭力梁式悬架的车型，丰田亚洲师的这套悬架结构是比较高级的一类。
就像前面所说的，亚洲狮的定位是高于卡罗拉，低于亚洲龙，同时这也体现在了这款车的定价。亚洲狮的整体定位是比较偏高端化的，乘坐空间相比主流紧凑型轿车更加宽裕，在高配车型上，这款车的用料质感也要更好一些。关于这台丰田亚洲狮，这期内容就先聊到这里，有问题欢迎在评论区留言。
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