产量方面，3月我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7%，环比增长23.5%。销量方面，3月我国动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1%。
三元和磷酸铁锂产量比为3.5:6.5，其中三元电池产量18.2GWh，同比增长8.5%，环比增长25.2%；磷酸铁锂电池产量32.9GWh，同比增长39.7%，环比增长22.7%。
出口方面，3月，我国动力电池企业电池出口共计8.8GWh，其中三元电池出口6.8GWh，占总出口77.3%；磷酸铁锂电池出口2.0GWh，占总出口22.7%。1-3月，我国动力电池企业电池累计出口达25.8GWh。
装车量方面，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁锂电池装车量19.0GWh，同比增长44.4%，环比增长25.3%。
3月份三元和磷酸铁锂装车量占比分别为31.4%和68.5%。磷酸铁锂电池的主导地位没有丝毫的松动。
1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，同比增长28.4%。其中三元电池装车量20.9GWh，同比下降2.2%；磷酸铁锂电池累计装车量44.9GWh，同比增长50.5%。三元和磷酸铁锂装车量占比分别为31.7%和68.2%。
1-3月，宁德时代装车量持续增长，3月环比增长30%，而比亚迪增速放缓，3月更是出现下滑，装车量环比增长-1.3%。
行业动态上，特斯拉公司近日表示，计划将更便宜的磷酸铁锂电池的使用扩大到其Semi重型电动卡车和价格实惠的电动汽车。宁德时代和比亚迪都将受益。
3月，一家名为“韩国每日经济”的媒体在网上发布消息称：特斯拉与比亚迪暂停电池合作。马斯克辟谣了该消息，之所以让韩媒盯上，大概是因为比亚迪取代了韩国LG地位，成为了全球动力电池市占率亚军。
吉利微型车熊猫mini大热，3月份国轩电池在熊猫mini上装车超1.2万套，国轩高科继续在微型车市场扩张版图，目前已占据微型车三分之一的市场。
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