据外媒报道，福特已经放弃将其欧洲零售网络转为代理直销模式的计划。此前，在荷兰进行了试点后，福特已经宣布，直销模式将推迟到2026年才会在欧洲全面推广。
现在，福特欧洲电动汽车销售负责人Anna Lena Strigel对外媒表示，福特将彻底放弃这一计划，转而开发一种“先进的特许经营”模式。
福特拒绝就此置评，该公司发言人表示：“我们不能透露相关计划的任何具体细节。”福特的经销商代表也拒绝发表评论，因为该公司还没有发表官方声明。一位不愿透露姓名的经销商表示，福特已告知其在德国的零售商，销售模式转换工作将推迟数年，直到2030年才能完成。
福特计划在欧洲转型为纯电动汽车品牌，在此之前，该公司仍将缩减其欧洲经销商网络的规模，并将重点放在价格更高的SUV和利润丰厚的商用厢式车上。
多家车企都在尝试在欧洲市场引入代理销售模式，以此来规范线上销售和线下门店的价格。但是这一转变遭到了经销商的反对，因为在代理销售模式下，经销商只能从销售中获得固定的费用，而不是可变佣金。在该模式下，车企直接向客户开具发票。
也因此，包括Stellantis、宝马、奥迪和捷豹路虎在内的多家车企都推迟或取消了各自的代理销售计划。在奥地利、比利时、卢森堡和荷兰的试点项目因信息技术故障而暂停后，Stellantis正在修订其在欧洲推出的代理分销模式；由于信息技术故障，宝马集团旗下的MINI品牌也推迟了在德国引入代理零售模式的计划；据报道，奥迪因遭到经销商的反对而推迟了在英国引入代理销售模式的计划；捷豹路虎也取消了引入代理销售模式的计划。
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