作为一台落地总价超过200万的路虎揽运，这台5.0SC V8 SVR，可以说是路虎揽运系列的次顶配车型了，顶配车型为SVR 巅峰典藏版，贵了6万多元。
既然是V8，顾名思义，它搭载一台5.0TV8机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率575马力，最大峰值扭矩700牛米，百公里加速只需要4.5秒。
如今，老大哥揽胜已经率先用上了宝马的4.4TV8双涡轮发动机，未来，揽运也将搭载这一套引擎，虽然最大功率降了，但最大峰值扭矩提升了。
揽运和揽胜尽管都定义为中大型SUV范畴，但尺寸显然小一号，4882.2073.1803，轴距为2923MM，而且进气格栅方面，揽运格栅面积更小，即使是次顶配，配置也非常高，像素式大灯，远光灯是激光，前后都是22英寸轮圈，扁平比为前后285/40，该车选配了5辐黑色效果铝合金轮毂-样式5083，计5900元。
揽运次顶配，驾驶辅助配置方面也很齐全，像360度全景影像，全速自适应巡航，四驱系统，空气悬架，都是标配。
内饰方面，并没有沿用路虎揽胜上的那一套设计语言，中控为上10英寸下10.2英寸的双屏设计，做工和用料都很高档，除了真皮材质外，还选配了碳纤维的扩展皮，19个喇叭的英国之宝音响，也是标配。
座椅方面，虽然都是真皮材质座椅，但舒适性相比于揽胜，还是略逊一筹，毕竟揽胜主打的是豪华和舒适，揽运主打的是运动性能。
不知道这样一台落地超200万的路虎车，你是否也是有一肚子话要说呢？
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