一周新闻速览5.27-6.2 | 我国将投60亿推动全固态电池研发；京雄高速(河北)开放自动驾驶测试-莫卡妮生活网-记录每日创新科技时尚娱乐生活Mocany

要闻速览

·三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会

·周鸿祎回应“卖车是场闹剧”：钱都捐了

·小米公司：小米汽车从未有收购恒大汽车的计划和举动

·续航2100km，比亚迪发布第五代DM技术

·新势力5月销量回暖：理想交付3.5万辆，蔚来、极氪创新高

·清华天眸芯登Nature封面！世界首个类脑互补视觉芯片问世，或开辟AGI新路

·吉利质疑低油耗！比亚迪回应

·特斯拉胜诉！车顶维权女车主被判致歉并赔偿17余万

·我国将投60亿推动全固态电池研发

·京雄高速（河北）开放自动驾驶测试

·赣锋锂业：第一代固液混合电池已初步实现量产

·云内动力：氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW

·中国一汽或将与埃及公司合作在当地生产平价电动车

深入阅读

三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会

5月28日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会。会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要严格落实产品安全质量主体责任，履行应尽的责任义务，在产品研发设计、生产制造、测试验证、使用维保等全链条做好风险防范，切实履行产品安全事故报告、缺陷产品召回等法定义务，不断提升新能源汽车产品质量安全水平。下一步，三部门将加强工作协同，推进信息共享，加大标准供给力度，严肃查处企业违规行为，营造良好的产业发展氛围。

周鸿祎回应“卖车是场闹剧”：钱都捐了

6月1日，360集团创始人周鸿祎回应“卖车是场闹剧”称，钱全部都捐了，有人说是闹剧，但结果是让消费者知道国产新能源车的发展，可能出言不慎伤害了一些朋友。

小米公司：小米汽车从未有收购恒大汽车的计划和举动

据快科技报道，近日市场上出现传闻，小米汽车欲收购恒大汽车58.5%股权，原因是小米SU7销售火爆，小米北京工厂合计产能为30万辆。为更好推进小米SU7产能以及为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒驰天津工厂快速扩充产能。对此，小米公司发言人予以否认，并表示，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。事实上，市场上传出小米将要收购恒大汽车股权的传闻，也与恒大汽车近期发布的一条公告有关。恒大汽车潜在卖方，已与一名独立第三方买方订立条款书。由于买家身份并未公布，且小米汽车近期产能提升需求迫切，市场上于是流出了小米汽车将收购恒大汽车的传闻。

续航2100km，比亚迪发布第五代DM技术

据汽车之家报道，比亚迪发布第五代DM技术，王传福表示第五代DM技术将实现亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，发动机热效率46.06%。搭载第五代DM技术的海豹06，NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，CLTC工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速为7.5秒。第五代DM技术以第四代DM技术为基石，第五代DM技术实现1.5L插混专用发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米；搭载10.08kWh和15.87kWh插混专用功率型刀片电池；EHS电混系统EHS120最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，EHS160最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米；12V磷酸铁锂小电池与整车寿命相同，实现无铅化。

新势力5月销量回暖：理想交付3.5万辆，蔚来、极氪创新高

中国车市在5月回暖，符合业内预期。6月1日，各大造车新势力纷纷亮出最新成绩。理想汽车再度回到销冠宝座，销量超3.5万辆，不过此前一直与理想不相上下的AITO问界尚未公布销量信息。需要指出的是，本月各家造车新势力均较上月实现不同程度增长，车市明显回暖。其中，蔚来、极氪更是创下了历史新高。

清华天眸芯登Nature封面！世界首个类脑互补视觉芯片问世，或开辟AGI新路

近日，清华团队发布世界首款类脑互补视觉芯片——「天眸芯」。这是一种基于视觉原语的互补双通路类脑视觉感知新范式，标志着我国在类脑计算和类脑感知两个重要方向，取得的重大突破。研究《面向开放世界感知具有互补通路的视觉芯片》（A Vision Chip with Complementary Pathways for Open-world Sensing）一经发布，即登上Nature封面。

团队由清华大学施路平教授领衔，依托清华精密仪器系的类脑计算研究中心。「天眸芯」，在极低的带宽（相对传统高速成像技术降低90%）和功耗代价下，只需单个芯片即可实现每秒10000帧的高速、10bit的高精度、130dB的高动态范围的视觉信息采集。

吉利质疑低油耗！比亚迪回应

5月28日，比亚迪在西安举办的技术发布会上，推出第五代DM技术，核心亮点包括亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，发动机热效率46.06%。根据比亚迪的说法，如果续航达到2100公里，按照每天行驶40公里计算，大约可以做到2个月加一箱油。然而很快，比亚迪的技术便遭到“质疑”，被指技术并非遥遥领先，比如说亏电油耗使用的是多数厂商不再使用的NEDC工况计算，而秦L的WLTC工况的亏电油耗是3.8L/100km，很多潜在消费者被误导。吉利集团品牌中心总经理徐东卫在微博上宣称，2023年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率达到46.1%，并附上了一张中汽中心去年7月颁发的认证证书。徐东卫表示：“全球最高事实说了算”。换句话说，比亚迪发动机热效率第一，不能空口无凭。对此，，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上隔空回应，“量产，量产！发布即量产，上市即交付！”

特斯拉胜诉！车顶维权女车主被判致歉并赔偿17余万

5月30日下午，特斯拉（上海）有限公司与特斯拉车顶维权女车主张女士名誉权纠纷一案一审宣判。记者从特斯拉方面获悉，该案案号为（2021）沪0118民初17510号，原告为特斯拉（上海）有限公司，被告为张女士。上海市青浦区人民法院于5月30日下午对此案作出一审判决：上海车展中站上车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。

我国将投60亿推动全固态电池研发

据中国日报报道，我国或将投入约 60 亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。该项目鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

京雄高速（河北）开放自动驾驶测试

5月29日，京雄高速（河北）开放自动驾驶测试示范项目在河北雄安新区启动。京雄高速是连接北京和雄安新区的重要通道，主线上已规划108公里自动驾驶专用车道，并部署了智能感知和通信设备，实现全程监管和控制。项目将选取不同级别自动驾驶测试车辆开展示范性测试和展示，旨在支持自动驾驶实地测试，探索新技术下的高速公路经营和管控模式。

赣锋锂业：第一代固液混合电池已初步实现量产

5月29日，赣锋锂业在互动平台表示，公司目前第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240~270Wh/kg，可以通过针刺安全性能测试实验，循环次数达到2000次以上。第二代固液混合电池目前处于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以上，可以通过针刺实验，能够在维持高能量密度的情况下同时保持高安全性能，达到超高功率输出，可以持续5C以上放电。目前公司正聚焦研究提高循环次数、高功率输入等领域问题。

云内动力：氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW

5月28日，云内动力在互动平台表示，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。公司氢燃料电池生产测试线已落地建成，已具备批产能力。氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等。

中国一汽或将与埃及公司合作在当地生产平价电动车

路透社消息，中国一汽将与埃及公司GV Investments达成合作，在中东地区人口最多的国家生产平价电动车。GV Investments董事长Sherif Hamouda透露，根据双方的协议，其子公司GV Auto将于 2025 年第一季度开始在当地生产中国一汽的平价电动车，这些车辆后续将主要用于网约车服务。