据浦东发布介绍，在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。
这一举措标志着上海在自动驾驶领域迈出了重要一步，四家领先企业——AutoX安途、小马易行科技、百度智行科技以及赛可智能科技，成为了首批获此殊荣的企业。这意味着，在浦东部分路段，市民将能够预约并免费体验全无人载人的自动驾驶出租车服务。
据浦东发布消息，此次发放的无人载人车牌照有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。四家获证企业将在浦东指定区域内实现全无人载人的车辆应用，覆盖金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路，并有路线直通浦东机场，实现了金桥与临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通。
市民只需通过相关企业的手机应用（如“AutoX安途”、“小马智行”等）下单，即可预约乘坐这些无人驾驶出租车。以AutoX安途为例，用户在金桥区域内选择任意目的地后，点击“呼叫无人车”按钮，不久便会有一辆无人车自动行驶至行程起点。上车后，用户只需输入手机后四位，车辆即可启动，全程无需人工干预。
据体验者张先生反馈，无人驾驶出租车在行驶过程中表现平稳，无论是路口转弯还是与其他社会车辆的交汇，都显得游刃有余，与一般人驾驶的车辆差别不大。AutoX安途方面表示，在获取牌照之前，公司已完成了一系列严格的测试工作，确保无人车运行的安全性。每辆无人车都需满足累计行驶1500公里且全程无人工接管的条件，所有测试均经过官方认证。
目前，所有示范应用阶段的无人载人车辆均处于免费体验阶段。在完成至少单个车辆5000公里的示范应用，并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后，相关部门将对这些企业和车辆进行最终评估。一旦通过评估，这些企业便能在指定区域内进行自动驾驶车辆的商业化运营，真正实现无人驾驶出行的商业化落地。
此外，上海还在无人驾驶领域进行了多项创新尝试。例如，上海首个“AI定制需求响应式”公交平台“智捷易行”在大会现场亮相，通过扫码手机小程序或智慧触屏即可预约体验无人驾驶巴士。这种需求响应式巴士打破了传统公交的固定线路和站点限制，根据乘客需求定制线路和发车时间，有效解决了“最后一公里”的接驳痛点。
上海市作为国内首个实施自动驾驶测试政策的城市，已开放多个示范区，并分阶段、分批次开放自动驾驶测试道路。
截至2023年底，上海市实现自动驾驶开放测试总面积达912平方公里，累计向32家企业774辆车颁发道路测试和示范应用牌照。随着相关政策的持续推动和技术的不断进步，上海的自动驾驶产业正加速迈向商业化运营的新阶段。
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