大众汽车旗下的中型轿车帕萨特(参数|询价)，这款车在国内市场称得上是家喻户晓，曾经一度风光无限(参数|询价)，然而后来因种种缘由销量持续走低。不过近期大众公司推出了一系列让利举措，终于让帕萨特再度“火”了起来。要知道，在国内汽车市场，由于车型繁多，竞争异常激烈。一款车型一旦出现库存积压的状况，就会遭受重大冲击。帕萨特作为大众的中坚车型，尽管历经了一些波折，但一直维持着较为稳定的销售态势，成为同级别车型的标杆。但近年来，由于新车型不断涌现，再加上自身存在一些短板，帕萨特的销量一直呈直线下滑态势。为了重新夺回市场份额，大众只得采取“以价换量”的策略，将帕萨特的售价降低了 5 万元。果然，低价的诱惑效果立竿见影，7 月份短短 31 天就售出了 189696 辆，成为中型轿车销量的亚军。可以说，帕萨特终于再次获得了国人的喜爱。
从 18 万降至 13 万，每公里仅需 4 毛钱，31 天就售出了 189696 辆，可见帕萨特的确性价比颇高。那么，这款经典 B 级车在各方面表现怎样呢？咱们先来瞧瞧它的外观。不得不说，大众这次终于顺应了消费者的呼声，在帕萨特的造型上融入了时尚元素，使其摆脱了过往那种稳重老气的风格，变得更具魅力。车头部分采用了全新的星空格栅设计，搭配熏黑的散热器格栅和两侧的矩阵式 LED 大灯，整体看上去个性又时尚。车身侧面线条流畅大气，配上运动感满满的五辐轮圈，行驶在路上别具一番动感。而当下流行的贯穿式尾灯设计，再加上个性鲜明的鸭尾造型，无疑增添了不少时尚感。总的来讲，帕萨特的外形设计已经相当年轻化了，很契合现代人的审美趋向。
可惜的是，帕萨特的内饰设计仍有些中规中矩，欠缺设计感。虽说布局偏向驾驶员一侧，但这或许只是出于风格考量，反倒没有呈现出时尚年轻的效果。不过值得欣慰的是，大众在内饰用料方面下了很大功夫。最让人印象深刻的，当数那块高达 9.2 英寸的大屏幕。它不仅尺寸可观，而且集成了 MOS 智能车联系统，支持多媒体导航、车联网、手机互联等实用功能，可以说相当人性化。至于配置方面，帕萨特作为国产车型，自然配备丰富。不过高端配置往往只有在高级车型上才能享有，比如 360 度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、感应雨刷、真皮座椅、前排加热通风按摩、12 扬声器环绕音响、车内氛围灯等，都需要购买顶配车型才有。此外，帕萨特还具备 L2 级别的辅助驾驶功能。
空间一直是帕萨特的一大优势。它有着宽敞的后排空间，深受不少老板们的喜爱。整车长宽高分别为 4948/1836/1469 毫米，轴距更是达到了 2871 毫米，可以说后排空间十分充裕。在动力方面，帕萨特提供了 1.4T 和 2.0T 两种涡轮增压发动机以供选择。其中 1.4T 发动机最大功率为 150 马力，最大扭矩 250 牛·米，匹配 7 速干式双离合变速箱。而 2.0T 发动机则最大功率 220 马力，最大扭矩 350 牛·米，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最低百公里油耗仅为 5.1 升。虽然帕萨特需要加 95 号汽油，但由于动力强劲、变速箱精准，每公里的油耗仅需 4 毛多，算是相当经济实惠了。另外，所有车型都标配了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，保障了良好的操控性能。
综上所述，帕萨特不仅拥有时尚年轻的外形设计，内在实力也相当过硬。它空间宽敞，动力充沛且经济节能，操控性也不错。最为重要的是，在大众公司的大力让利下，帕萨特的价格从原来的 18 万多降到了仅 13 万出头，可谓是相当超值了。难怪在 7 月份短短 31 天内，就卖出了将近 1.9 万辆的惊人成绩。看来国人对于性价比高的好车，还是有着敏锐的洞察力的。帕萨特之所以能重新“火”起来，正是因为它在性价比方面占据了绝对优势。不过我个人觉得，帕萨特的内饰设计仍有待改进。毕竟现今的消费者，已经不单单只注重实用性，时尚感和设计感同样重要。倘若大众能在这方面多花些心思，相信帕萨特的市场前景将会更为广阔。
本文链接：http://www.mocany.com/showinfo-5-30994-0.html终于被国人“宠上天”！从18万跌至13万，1公里4毛，31 天狂卖18969台
