记得以前买车的时候，要么是有钱人买合资车，要么是普通人买国产车，那差别可大了去了。但从 2024 年开始，这种区别基本上就没了。为啥呢？主要是因为国产新能源车一下子崛起了，而且新能源车的占比越来越高。这可把合资车厂给急坏了，只能靠打价格战来求生存。你瞅瞅，就连合资车的代表车型--创酷(参数|询价)，价格都从 11 万降到 8 万了，简直成了“价格大杀器”啊！不过呢，虽说降价让一些快被淘汰的车型销量一下子上去了，但不是所有车都能讨消费者欢心。就比如今天我要说的这款雪佛兰创酷，那就是个典型例子。它是美系小型 SUV，各方面表现都还不错，最重要的是价格超级便宜。有些地方折扣都快 3 万了，从 11 万降到 8 万多，性价比确实很高了。
创酷的外观模样
说实话，我觉得创酷的外观挺好看的，起码比本田 XRV 好看。它那黑色格栅搭配上流畅的线条，看着就很有范儿。轮毂的设计也很动感，整体给人一种既经典又时尚的感觉。虽然没有特别惊艳的地方，但也绝对不难看。内饰方面，创酷也做得挺棒。整体布局简洁大方，用料和做工都挺讲究，还加了些镀铬装饰，看着挺有档次。最吸引人的是它那个双屏设计，10.25 英寸的液晶仪表盘加上同样大小的中控屏，看着就很有科技感。中控屏还配了小雪 OS 智能系统，基本的智能功能都能用，开起来挺舒服。
配置和空间
说到配置，创酷其实也不寒酸。它配了倒车影像、定速巡航、全景天窗、带雨量感应的雨刷、真皮方向盘和座椅、主驾驶座电动调节，还有 6 个扬声器和 PM2.5 过滤器。虽然不是特别高端，但日常用绝对够了。空间方面，创酷的尺寸是 4270/1791/1610mm，轴距 2570mm。说实话，确实有点紧凑。但对于小型 SUV 来说，这个空间已经不错了。四个大人坐着不会太挤，后备箱也够日常用。我觉得，创酷的配置和空间完全对得起它的价格。它既不会让你觉得买了个“空壳子”，也不会让你觉得浪费钱买了用不上的东西。对于大多数家庭来说，这样的配置和空间应该是刚刚好。
动力和油耗
创酷的动力系统还是挺不错的。全系标配 1.5T 涡轮增压发动机，配上 CVT 无级变速箱。最大功率 184 马力，峰值扭矩 250 牛米，百公里加速 7.8 秒。这个成绩在同级别里算是中上水平了。最让我惊喜的是它的油耗。官方数据是百公里只需 5 升油，而且只需要 92 号汽油。算下来，每公里才花 4 毛多钱。在现在油价这么高的情况下，这个油耗真的很厉害。不过呢，好的动力和低油耗并不能直接变成销量。我觉得，可能是因为很多人对美系车的印象还停留在“费油”上，所以即使创酷实际表现不错，也很难改变消费者的固有印象。这就是品牌形象的重要性啊。
价格与销量
说到创酷最吸引人的地方，那肯定是价格了。它从原来的 11 万多，一路降到了 8 万多。这个价格在合资小型 SUV 里，绝对算是“价格杀手”了。但是呢，低价并没有带来好销量。7 月，创酷 30 天只卖出了 180 台，这个成绩真的是惨不忍睹。我觉得，这可能有几个原因：首先，可能是品牌影响力不够。雪佛兰在国内的口碑并不是特别好。其次，可能是营销策略有问题。光降价是不够的，还得让消费者知道这款车的优点。最后，可能是消费者对美系车还存在偏见，觉得它们油耗高、维修贵。
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