在汽车圈，大IP的跨界联手不在少数，比如华为与保时捷、红米手机与兰博基尼等等，不过，汽车品牌与游戏IP的跨界合作却并不多见。而就在近日，比亚迪与《黑神话：悟空》就来了一波“强强联手”。
《黑神话：悟空》作为国内“首款3A大作”，2024年8月20日上线后，短短1小时用户数量便突破百万大关，更是在首发3日全球销量超过了1000万，快速跻身全球头部单机大作行列。
而这边比亚迪作为全球新能源汽车的销冠，1-9月份总销量高达274.79万辆，目前新能源汽车已经遍及全球95个国家和地区，400多个城市，上半年的营收也是位列国内主流车企第一。
毫无疑问，《黑神话：悟空》与比亚迪在游戏领域与新能源汽车领域都可以称得上是破局者和领导者，而在了解到两者的背景之后，你会发现游戏与汽车的强强联手简直是再合适不过。
首先，两大品牌的成功皆有迹可循，《黑神话：悟空》开发周期超过了6年，经过了对产品的不断打磨，才有了可以与欧美同类型游戏“掰手腕”的体验。而比亚迪也是一家注重研发的车企，以2024年上半年为例，它的研发投入高达202亿，同比增长42%，研发金额甚至比当期的净利润还要多出近66亿元，也正是如此，让它拥有了DM技术、刀片电池、e平台3.0、云辇、易四方等核心技术，打破了合资品牌对国内车市的“垄断”。
另外，《黑神话：悟空》游戏中因为对国内古建筑的高度还原，继而带动了古建筑所在地的文旅热，并且在海外同样是引发了一波“西游热”，成功将国内神话故事推向了海外。而比亚迪一直坚持以朝代来命名车型，如今已经诞生了夏、秦、汉、元、宋、唐等系列，此外，像云辇底盘、璇玑架构等技术的命名也都展示出了传统元素的一面，在传统文化的传承方面同样是贡献了力量。
所以，不难看出，《黑神话：悟空》与比亚迪有着太多的相似之处，一路走来，都是经历了长时间的蛰伏才有了当下的成功，可以说是国内品牌崛起的典范了。而除了会为我国的古迹保护工作贡献出自己的一份力量外，也期待它们的联手为我们带来更多的惊喜，同时呢，也希望能看到更多的国产IP强强联手，一起来讲述中国品牌的故事。
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