这个问题是大家都比较烦恼的事情，但是只要是上路的汽车，就难免会发生碰撞，不管是小划痕还是碰撞变形掉漆，如果没伤到底漆，则可以通过抛光来解决，但是如果磕碰的深度到了底漆的深度，则需要通过将整幅漆面进行重新做漆才可以恢复原状，但是其实一般往往后期修复好的都会存在一定的瑕疵，色差是一个，汇总起来大概是以下这几个：
1.色差
就算是按照原厂的数据数码调色，也会因为环境温度以及漆面厚度等因素影响，就算完全是原厂的颜色，喷出来以后的老化程度不同，肉眼也可以看出区别。
↓↓↓肉眼可见翼子板和保险杠之间的色差
我以自己的经验教训告诉大家，太小的作坊就不去了，我自己的车有一次被剐蹭，后保险杠和翼子板需要做漆，去了一家做二手车翻新的地方修的，价格很便宜，两幅才300块，但是效果实在是惨不忍睹，建议去有一定专业资质的修理厂或者走保险去4S店，至少差别不会太大。
2.橘皮纹
橘皮纹指的是漆面反光的时候会看到一些小细颗粒，但是摸起来是平的，这个和漆面的制作工艺有关，其实只要是漆面都会有一定的橘皮纹，黑色的尤为明显，我观察过包括保时捷911、奔驰S级以及宝马7系这样级别的车身原厂漆都有一定的小橘皮纹。
如果后厂做漆，漆面的橘皮纹会和原厂的大小不一致，如果注意看的话可能会看得出来，当然这些如果不仔细在漆面前细看也不会明显。
3.漆面飞溅和抛光造成的损伤
这个指的是不是不属于要重新做漆的这幅漆面上的由于密封条没贴好，导致有漆水飞溅到其他漆面上，一些小修理厂会有这种问题，对于飞溅上去的漆也只是会抛光一下，但是还是可以看得出来的，这种问题也要注意。
↓↓↓这种环境下喷漆结果可想而知
回到正题说的，修理厂补漆色差大吗？我只想说，不管是去修理厂或者是4S店，只要是后面补得漆都会有一定程度的色差，只看色差是小还是大，一般去4S店的话技术整体上比外面修理厂好，但是如果要我打分的话4S店只能打到70分，外面修理厂一般只是到及格线，如果能有朋友推荐有很优秀的修理厂，那样的话可以做出比4S店更好的漆。如果没有又想保证质量，还是选择在4S店做吧。
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