2:一般空调都有温度控制按纽,高级的是调节温度,自动控制,一般的是旋钮,转到蓝色区域一般是制冷,转到红色区域,一般是制热。下面是小编整理的依维柯车顶空调怎么开，希望你能喜欢，记得收藏哦
1：一般空调开压缩机就是按下AC开关，压缩机就会启动，开始制冷。所以开暖锋AC开关是不需要按下的。
2：一般空调都有温度控制按纽，高级的是调节温度，自动控制，一般的是旋钮，转到蓝色区域一般是制冷，转到红色区域，一般是制热。所以你要把温度控制的转到红色区域，或者设计温度到25度以上。
3：鼓风机一定要打开哈~不过制冷制热都要开的，并且把模式调到你想要的，比如吹脸或吹窗。
依维柯空调面板开关功能介绍图
依维柯空调开关在驾驶室方向盘右边工作台下，用空调时用右手拧空调开关往上是开1挡，再往上2档，同样往上3挡，4档往上升。
依维柯空调面板开关功能介绍
空调系统的使用
(1)控制面板上各元件的功能
a.电源/风量开关
它是一个3档旋转式开关，0位置切断控制电源，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制电源，同时使蒸发风机的风量对应地处于小、中、大状态。
b.制冷方式开关(仅A40.10增强型空调系统有此开关)
它是一个单刀单掷铡刀开关，上端按下(即HAND位置)时，空调系统采用强迫制冷方式，此时车内温度不受温控器控制，制冷一直持续到开关按下为止(指系统无故障时)。下端按下(即AUTO位置)时，空调系统为温控制冷方式，制冷的启/停受温控器控制。
c.调温电位器
安装在温控器印刷板上，用来设定车内制冷温度。电位器处于控制面板的渐开圆弧线标识两端时，对应地设定车内温度为18℃-32℃或设定蒸发器出风口温度为3℃-18℃。电位器处于中间位置时，车内温度约为25℃或蒸发器出风口温度约为11℃。当车内实际温度高于设定温度时开始制冷，当车内实际温度低于设定温度后制冷停止。
d.指示灯(有些车型的控制面板上仅有一个指示灯)
电源灯(POWER)：在非零位置时，该灯亮表示控制电源接通。
制冷灯(COOL)：制冷时该灯亮，制冷停止后灯熄灭。
低压故障指示灯(LP)：当管路内制冷剂压力过低时(如发生严重泄漏)该灯亮，同时压缩机停止工作。
高压故障指标灯(HP)：当管路内制冷剂压力过高时(如管路堵塞，冷凝风机不工作)该灯亮，同时压缩机停止工作。
故障指示灯(TROUBLE)：当管路内制冷剂压力过高或过低时该灯亮，同时压缩机停止工作。
(2)使用方式
a.强迫制冷(仅40.10用增强型空调系统有此功能)
将制冷方式设定为强迫制冷状态(HAND位置)，电源/风量开关分别置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档，可调节车内风量的大小。
b.温控制冷若有制冷方式开关，先将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)，再将温控开关的调温电位器调至需要设定的温度，根据需要调整电源/风量开关(大、中、小三档)设定车内风量大小。
c.单通风若有制冷方式开关，将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)置于温控状态，温控开关(调温电位器)逆时针旋到底(在O-F或0-ON区域)，此时打开电源/风量开关，可获得满意的车内空气流通，但无制冷功能。
(3)使用注意事项
a.空调系统必须在发动机启动后才能使用。发动机停止后，应将电源/风量开关断开。
b.空调系统常规使用时，采用高档降温，中、低档维持。
c.严禁温控开关旋至强冷状态而风量开关却在低档，否则蒸发器易发生结霜现象。
d.在我国南方地区梅雨季节时，因空气湿度过大，可采用中温制冷、小风量循环方式进行除湿。
e.在春秋或冬季，空调如不使用，必须每隔一周启动运转5分钟左右，以防止系统内运动部件因长期不用而锈蚀。
本文链接：http://www.mocany.com/showinfo-5-20764-0.html依维柯车顶空调怎么开(依维柯空调面板开关功能介绍图)
