俗语有云，“赛道用本田,玩命用川崎”, 仿赛在深受年轻人的喜爱，帅气的外观，低趴的车身，完美的流线型，营造出真正的速度与激情。川崎ninja400和本田CBR400R是400CC这个排量仿赛里不得不看的车型。
一、 川崎ninja400
2018年ninja400（忍者400）上市以来，杀气腾腾的外观设计传承了川崎一贯的设计理念。作为一款进口摩托车，2023款ninja400金属烈焰红的售价49800，经典的金属火花黑50800元，较2022款涨1000元。但整体的性价比还是十分突出的。
外观方面，作为一款街车，这款车外观设计极具攻击性，硬朗的线条勾勒出极具运动轮廓，犀利的大灯、犀利的前脸，加上一身川崎绿，充分展现了川崎的野性和暴躁。
动力方面，这台车搭载的是一台400CC的直列双缸4冲程发动机，它的最大功率为47.6匹马力，匹配国际6挡变速箱。
整车质量168kg，坐高785mm，油箱14L，前后ABS防抱死系统，搭载指针+数码负显LCD仪表盘，全车LED光源，前刹车半浮动式单向双活塞卡钳，后单刹车盘单向双活塞卡钳。
这款车动力充沛，得益于较轻的车重和那台最大45马力的双缸引擎，加速十分轻快，低速扭矩也很到位；骑行姿势舒适，785mm的坐高和较高的把手，都兼顾了日程城市通行；弯道性能优异，无论是山道弯、还是城市弯道，都有十分敏捷的反应，过弯十分轻盈，操控灵活。
川崎摩托车的共性是暴躁，有车主反映这款车震动稍大，长时间骑行手部震感明显，不知道新款有没有解决这个问题。
二、本田CBR400R
CBR400R是五羊本田打造的一款防赛摩托车，暂时还未上市，在价格方面，看看同排量的CB400F，应该相差不会特别大，预售价可能在4W左右。
外观方面，继承了大哥CBR650R的外观设计，整车的肌理线清晰，低矮的手把，透露出运动的气息。
动力方面，搭载本田直列双缸4冲程水冷发动机，400CC排量，最大马力44.9匹，匹配6速变速箱，最高车速157km/h，这和本田CB400F一致。
整车质量194kg，标配前后ABS，搭载液晶仪表，全车LED光源，估计这款车电控方面不会有太多值得期待的地方。
本田出色的品质和良好口碑，加上万人迷的外观，虽然这款车还未上市，但已经吸引了不少摩友的关注。
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