《科创板日报》10月17日讯（记者 邱思雨） 近日，2024芜湖新能源汽车零部件和后市场生态博览会开幕。本次大会汇聚了新能源汽车、零部件、后市场领域的多位专家学者，深入探讨新能源汽车产业链发展、智能网联技术动态、出海趋势等方面议题。
在大会现场，安徽胜华波汽车电器有限公司董事长王特接受了《科创板日报》记者专访，就座椅电机发展前景、公司全球化布局等话题进行了深入交流。
资料显示，安徽胜华波汽车电器有限公司为浙江胜华波电器股份有限公司全资子公司，专注于汽车雨刮器总成、座椅电机等汽车零部件的研发、生产和销售。
“目前，公司雨刮器产品在国内市场业务占比较高。但预计2025年至2026年，公司在国际市场的增量将较为显著。座椅电机在国内外的业务占比约为六四开。”王特表示，该公司重视海外市场，每年在自动化技术研发方面投入1亿元至2亿元。
在区域选择上，马来西亚成为胜华波“出海”的第一站。王特对《科创板日报》记者表示，该公司选择马来西亚主要有三点原因：一是马来西亚地方文化兼容性高；二是马来西亚地理位置承接欧洲，运输成本可控；三是马来西亚政府给到较大优惠支持政策。“未来，胜华波还将拓展欧洲市场。”
谈及内外资客户差异，王特表示，外资客户更加注重供应商在质量把控方面的能力，譬如：设备和技术的know-how；同时，外资客户倾向供应稳定性，并在设计变更要求及成本控制方面较为严格。
值得一提的是，近年来兴起的智能座舱为胜华波带来颇为显著的积极影响。“2020年至2023年，公司座椅电机的单车用量在此期间增长一倍，智能座舱则是座椅电机销量提升的主要驱动力之一，未来市场发展空间较为广阔。”王特表示，这也对该公司产能提出较大挑战。“公司计划在未来5年将座椅电机系列产品的规模扩大至1.5亿台。”
当前，胜华波所处的汽配产业正面临着来自上下游两端的压力。上游原材料价格上涨压力大，下游主机厂“内卷”严重，盈利压力一定程度上传导至供应链企业。
对此，王特表示，该公司一方面与大型供应商达成长期战略性合作以控制成本；另一方面则加强平台化技术开发，以减少库存压力和资金占用。
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